复合材料是什么?

复合材料是指由两种或两种以上不同性质的材料,通过物理或化学的方法,在宏观(微观)上组成具有新性能的材料。各种材料在性能上互相取长补短,产生协同效应,使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。

        先进复合材料在新能源领域的应用

随着新能源汽车、高端制造、军工等行业的快速发展,我国制造业越来越注重轻量化、可塑性强的复合材料。且随着我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”目标的提出,传统铝制品和钢制品等材料的污染性受到大家重视,因此,复合材料的发展优先级越来越靠前。多种多样的复合材料仍在研发过程中,作为一类潜力巨大的学科,在“十四五”期间将加速发展。

有关复合材料的国家政策

新能源产业作为当下最为火热的领域之一,能在很大程度上解决未来国家的能源问题,其发展潜力无比巨大。复合材料产业是国家鼓励的基础性战略性新兴产业,自2000年至今,国家密集出台多项产业政策支持复合材料产业的发展。发改委、科技部、工信部等部门均加大了支持力度。

2010年发布的《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中,正式明确了我国七大战略性新兴产业,其中复合材料产业涉及节能环保、新能源、新材料等领域;

2012年发布的《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》中,明确提出了高性能复合材料的战略地位;

         先进复合材料在新能源领域的应用

2017年科技部发布了《“十三五”材料领域科技创新专项规划》,明确了要突破复合材料制备及应用的关键共性技术,提升先进结构材料的保障能力和国际竞争力。

2021年中国石油和化学工业联合会发布的《化工新材料行业“十四五”发展指南》,明确重点发展氟硅材料、特种橡胶及弹性体、高性能纤维及复合材料、功能性膜材料和电子化学品。

2022年,工信部、科学技术部、自然资源部联合发布《“十四五”原材料工业发展规划》明确:“提升先进制造基础零部件用钢、高强铝合金、稀有稀贵金属材料、特种工程塑料、高性能膜材料、纤维新材料、复合材料等综合竞争力。”

复合材料光伏支架迎来新时代

太阳能光伏支架作为光伏产业链的配套产品,其安全性、适用性以及耐久性成为光伏系统在发电有效期内安全服役的关键因素。

目前,太阳能光伏支架材质主要为载重很大的金属,常用的材料有热浸镀锌钢、不锈钢与铝合金,且太阳能电池组件一般均安装于室外,因此传统支架极易遭受腐蚀、生锈及盐害等问题,同时在多组件组装时,载重大给安装带来了较多不便。因此支架的耐久性和轻量化是未来趋势。

先进复合材料在新能源领域的应用

近年来,树脂基复合材料轻质高强、耐腐蚀、耐老化、电气绝缘性好及材料各向异性等特性已被人们逐步认识,随着对复合材料的研究逐步深入,其应用越来越广。

复合材料光伏支架作为光伏系统的重要承力部件,其耐老化性能优良与否直接影响所承载的电力设备运行的安全稳定性。

复合材料光伏支架多应用于地域空旷、环境恶劣的户外,常年经受高低温、风、雨、强日照的影响,在实际运行中面临的是诸多因素共同影响下的老化,其老化速度更快,而在复合材料诸多老化研究中,目前大多研究的是单一因素下的老化评估,因此开展支架材料多因子老化试验,评估老化性能,对光伏系统的安全运行具有重要意义。

复合材料成为轨道交通领域中的关键材料

近年来,随着我国轨道交通行业的飞速发展,关于轨道车辆新型材料的研究越来越多,应用新型材料的比重也越来越大。

在轨道车辆设计中,复合材料已被大量应用于车辆的内饰、内部设备等部位,在受载荷的结构部位也得到了一定应用。采用复合材料制成的结构件具有强度高、质量轻、刚性大等优点,其制造工艺通常采用近终形成型技术,无须深加工,可大幅降低制造成本。轨道车辆应用复合材料还可以有效提高车辆的舒适性和安全性,减振降噪,降低车身重量。纤维复合材料已成为轨道交通领域中不可或缺的关键材料。

         先进复合材料在新能源领域的应用

 

国内轨道交通复合材料主要应用于内饰件等非承载结构中,其中司机室内饰、司控台、头罩、客室座椅面、侧墙板、顶板、门立柱罩等结构均使用玻璃纤维复合材料。

随着铁路向高速化、安全化、轻量化的方向发展,高分子材料起的作用越来越重要。轨道交通系统将成为未来改性塑料发展的重要领域,高性能尼龙复合材料也成为其中最具发展前途的应用产品。

复合材料在氢能源产业的应用越来越广泛

目前,国内外都特别关注氢能的研究。氢能是一种清洁能源,易于获得,燃烧能效高,无污染。由于氢能的高效和无污染,被列为21世纪具有发展潜力的清洁能源。

IV型储氢瓶性能优异,预计未来将主导国内车载储氢市场。目前已商业化生产的储氢瓶可分为四种,其中具备长期发展潜力的要属III型(铝内胆碳纤维全缠绕气瓶)和IV型瓶(塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶),两者都适用于车载移动储氢等移动场景,但IV型瓶在轻量化、储氢密度、容积规格等方面性能更优,预计后续将作为主流瓶型广泛运用。国外目前已开始商业化生产和使用70MPaIV型瓶,而我国现阶段仍以35MPa III型瓶的应用为主,但随着技术进步、叠加配套政策体系及基础设施逐渐完善,国内也将逐步向70MPa IV型瓶过渡。

碳纤维技术在氢能源行业有着广泛的应用前景,其中,碳纤维缠绕复合材料储氢气瓶被看作氢能储运的重要技术。碳纤维技术的提升,将助力氢能产业发展。

先进复合材料在新能源领域的应用

先进复合材料在氢能的主要应用就在于氢能的储存容器中。碳纤维复合材料的复合气瓶可以达到70MPa,单位储氢的能量密度大幅增加,对于氢能的储存技术发展将带来颠覆性的突破。同时,氢能的发展将极大的带动碳纤维复合材料在氢能的应用市场。

我国各地方政府陆续出台支持氢能产业发展的政策,氢燃料电池汽车是氢能产业下游最重要的示范应用。随着国内IV型瓶技术的突破,将会被广泛应用于氢燃料电池汽车。在燃料电池汽车示范应用政策的推动下,我国氢燃料电池汽车保有量将会逐步增加,从而带动碳纤维需求的大幅提升。

原文始发于微信公众号(灵犀研究院):先进复合材料在新能源领域的应用

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作者 808, ab