3月17日，Ameliate Digital Consultancy Private Limited的市场研究和咨询部门Exactitude Consultancy正式发布了汽车工业用碳纤维增强热塑性复合材料（Carbon fiber reinforced thermoplastic composites，CFRTP）市场发展分析报告，根据报告市场分析结果显示，2022年全球汽车工业用碳纤维热塑性复合材料市场规模为7.123亿美元，预计到2029年将达到43.86亿美元，2023年至2029年的复合年增长率高达29.65%。
汽车用碳纤维热塑性复合材料是通过使用碳纤维对热塑性树脂基体进行增加得到的一种复合材料。碳纤维等高性能材料其耐用性是钢的10倍，而重量只有钢的五分之一。为了开发一种独一无二的产品，可用于制造耐用和轻便的汽车部件，碳纤维通常会与一种或多种聚合物相结合。汽车的内部和外部都是使用这些热塑性材料设计的。
碳纤维增强热塑性复合材料在汽车应用中的另一个主要优势体现在它具有很强的抗变形和耐酸碱腐蚀能力。在过去的几年里，人们越来越关注CFRTP在帮助汽车行业满足节能和减少二氧化碳排放方面的潜力。
碳纤维增强结构具有坚固、轻便、承载能力强等特点，对减轻汽车重量至关重要。虽然其优势明显，但也存在一定的制约因素，主要障碍之一是，与用于开发各种汽车零部件的其他纤维（玻璃纤维、天然纤维）相比，碳纤维的成本较高，因为小型汽车零部件制造商无法投资昂贵的碳纤维。另一个障碍是汽车制造商在实施碳纤维复合材料零件回收或垃圾处理系统方面犹豫不决。
为了减少污染，电动汽车和太阳能汽车的数量不断增长。而随着环保型汽车的出现，汽车用碳纤维热塑性复合材料的市场将扩大。例如，塔塔汽车Tata Motors公司在其位于浦那的制造厂推出了混合动力和电动Star巴士，作为其零排放大众运输解决方案的一部分。而政府法规也将间接促进汽车行业中碳纤维热塑性复合材料的发展。
在汽车工业用碳纤维热塑性复合材料领域，全球范围内主要参与公司包括Basf、Cytec Solvay Group、Plasticomp、Dowaksa、Sgl Group、Toray Industries、Teijin Limited、Hexcel Corporation、Arkema S.A.、Mitsubishi Chemical Holdings Corporation、Covestro Ag、Plasan Carbon Composites 等。
近期在相关领域主要进展包括：
2023年1月19日，富士通有限公司和帝人宣布启动一个合作项目，在2023年1月至3月期间提高用于建造自行车框架的回收材料的环境价值。E Bike Advanced Technologies GmbH和V Frames GmbH都是德国碳纤维增强塑料自行车车架的生产商和经销商。
瑞典初创企业Solerial Matsions正在开发一种碳纤维纳米颗粒添加剂，采用增材制造技术来降低汽车结构部件的成本和重量，同时提供更好的保护。
2021 年 2 月， Anand Group与 Far-UK 合作生产碳纤维复合材料。合作强调创造创新方法来减少排放。
文章来源：碳纤维及复合材料技术 钱 鑫 博士
原文网址：
https://finance.yahoo.com/news/automotive-carbon-thermoplastics-market-29-115000061.html
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