一根丝,如何让新能源汽车“安全”“瘦身”?


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一根丝,如何让新能源汽车“安全”“瘦身”?

作为新能源汽车的“心脏”和动力来源

锂电PACK是多个电池单体组成的电池包

同时为了保护电池单体免受外界损害

锂电PACK还包括电池管理系统、热管理系统、连接器、控制器、壳体等关键部件

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其中,锂电PACK的壳体

主要负责承载和保护电池单体和模组

需满足强度、刚度、碰撞安全等机械要求


目前,行业主流壳体材料为钢材、铝合金

不仅重量大,安全性能也有提升空间

在车辆受到地面或外部冲击、高速碰撞时

PACK内部电解液可能因外壳损伤发生漏液

导致锂电PACK整体绝缘失效

电池模组短路爆燃

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芳纶纤维是世界三大高性能纤维之一

外观与普通纺丝并无差别

强度是钢丝的5-6倍

模量是钢丝的2-3倍

韧性是钢丝的2倍


将采用芳纶纤维的复合材料

作为锂电PACK壳体材料

可有效提高壳体结构强度

避免在挤压或冲击时造成壳体损坏

防止热失控,提高锂电PACK安全性

中化国际的研究测试表明

以芳纶纤维为主体、多种纤维

制成的复合材料,抗冲击性能

较传统壳体材料可提高近80%


此外,芳纶纤维卓越的

耐高温性能和防火阻燃性能

还能在内部单体电池起火时

防止火势蔓延

进一步降低电池PACK整体

燃烧甚至爆炸的可能性

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除了耐冲击、耐高温、阻燃

芳纶纤维还有一大优点

“体重”轻

它的重量仅为钢丝的1/5左右

而轻量化正是新能源汽车发展的另一迫切需求


研究数据表明,新能源汽车

重量降低10%,续航里程可增加约6%


重量占整车比达1/3的锂电PACK成为减重的关键

其中,壳体重量可达到锂电PACK总重量的约20%-30%


若采用芳纶纤维作为锂电PACK壳体材料

可在保证锂电PACK安全性能的前提下

帮助新能源汽车“减重瘦身”

有效提升续航能力,减少“里程焦虑”

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目前,中化国际正与下游企业合作

积极开拓锂电PACK下箱体复合材料市场

并已通过国内头部企业测试

正在推进中试

相信不远的将来,您就可以购买到

搭载芳纶纤维锂电PACK外壳的

新能源汽车啦!

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抗冲击,游刃有余

轻量化,更胜一筹

中化国际

以芳纶纤维打造锂电PACK“完美皮肤”

助力新能源汽车安全、续航双重升级

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原文始发于微信公众号(中化国际):一根丝,如何让新能源汽车“安全”“瘦身”?

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作者 808, ab