全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）日前推出了NORYL GTX™ 9500树脂，它属于NORYL GTX非填充型树脂材料系列的最新产品，在湿热条件下具备出色的尺寸稳定性，可以很好地满足汽车应用的严苛需求。
与聚酰胺（PA）树脂PA66及PA6相比，SABIC的NORYL GTX 9500树脂在汽车引擎盖下的典型湿热环境中，可以更好地保持其机械特性，同时还具备旗鼓相当的高温高流动性能。这款树脂在更为宽泛的温度和湿度范围内可以保持出色的尺寸稳定性和机械特性，加之它的高流动性，能帮助客户实现薄壁设计从而减轻产品重量。
NORYL GTX 9500树脂的目标应用包括汽车接线盒、连接器，以及其他对尺寸稳定性有要求的应用。这款树脂也可作为碳纤维增强热塑性复合材料的基础树脂，潜在用于汽车结构及车身组件，或工业、航空航天和船舶领域的相关应用。
SABIC特材部树脂与改性料全球产品管理负责人Darpan Parikh表示：“我们的全球开发团队精于研发热塑性材料，以解决长期存在的各种客户挑战，例如：尼龙在潮湿条件下容易软化等问题。”
SABIC特材部亚太区NORYL产品系列高级业务经理Shinsuke Nakamoto补充道：“我们设计NORYL GTX 9500树脂，旨在为我们的客户提供创新的材料方案，以满足其应用在湿热环境中保持形状和性能的需求。这款新规格产品的推出再次证明我们在材料创新方面的领先地位，以及我们对于改善和扩展产品线的不懈努力。”
不畏湿热
PA树脂具有很强的吸湿性和吸水性，随着温度升高，它容易软化并失去刚性和平整度。而NORYL GTX 9500树脂即便在高达150摄氏度的高温条件下，它的吸水性和吸湿性也明显低于PA。事实上，SABIC 测试表明，NORYL GTX 9500树脂在平衡状态下吸收的水分比PA66少21%，比PA6少58%。饱和吸湿条件下，SABIC的NORYL GTX 9500材料在尺寸稳定性表现方面优于PA。
具体来说，NORYL GTX 9500树脂在平衡状态下的总体尺寸变化率（流动方向和错流方向）为0.29%，而PA66比它高84%，PA6更是高出165%。尺寸稳定性的显著改善对于湿气敏感型应用大有好处，这能减少翘曲以便最大程度地降低废品率，以及实现更加薄壁的设计并实现轻量化。
与PA66及PA6相比，NORYL GTX 9500树脂在潮湿条件下还能够更好地保持机械性能，包括弯曲模量、拉伸模量和挠曲强度。除此之外，这种材料在吸水性、吸湿性、尺寸稳定性和性能保持方面也优于现有的PA基材的NORYL GTX材料。
SABIC的新型NORYL GTX 9500树脂在全球均有销售。
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原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：SABIC新型NORYL GTX™树脂，在湿热条件下的汽车应用中展现出卓越的尺寸稳定性
