【复材资讯】使用单个预制件成型的汽车HP-RTM CFRP复合材料结构件

用于精密注塑和模塑的设备工程使HP-RTM CFRP复合材料零件的近净形状干式预成型件具有快速循环周期。

 

【复材资讯】使用单个预制件成型的汽车HP-RTM CFRP复合材料结构件

最终成型的复合材料零件

Cannon Tipos(意大利Varese)是Cannon集团旗下的一家公司,专门从事聚合物和复合材料的各种技术的模具加工,与Coriolis Composites(法国Quéven)合作,采用Coriolis专利的自动纤维铺放(AFP)技术,对近净形状的干式预制件进行快速精确的高压树脂传递模塑(HP-RTM)。

Coriolis Composites在全球范围内提供AFP机器人设备和机器,可在各种方向(包括复杂的几何表面)以最小的材料浪费铺设连续或非连续纤维,据说已经开发出一种创新的独家工艺,为一系列工业部门——特别是航空和汽车部门制造干式纤维功能化的复合材料预制件。

Cannon Tipos的技术和研发经理表示:“只有在过去十年中,才出现了先进的、具有成本效益的工程预制件技术,取代了在HP-RTM模具中对多个预制件进行劳动密集型精确对准的需要。”。“通过科里奥利的AFP工艺开发的创新型、近净形状的干式预制件,我们的钢制模具,超精密镜面加工,以及高压配量机和注塑设备,辅助实现了一个复杂的白车身(BIW)结构部件,用于在快速简便的过程中使用单个预制件进行局部加固,具有高生产率和可持续成本。”

AFP 2D干式预制件由单向(UD)非织造碳纤维层(280克/平方米–8.25盎司/平方码层)的优化纤维取向和55%纤维体积分数(FVF)组成,以优化最终零件的机械性能,以及与快速固化环氧树脂系统兼容的专有粘合技术,可随时注射。该功能化提高了可成形性、渗透性和修整性(3D水射流),以获得净形状轮廓,并可实现高达50%的废料总体减少。

 

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为Coriolis制造的Cannon Tipos模具

Cannon Tipos设计的钢模可以承受120巴(1740磅/平方英寸)的压力,从而避免出现微孔;恒定温度保持在2º以内,以确保树脂与固化剂的最佳反应;在灌注阶段尽量减少反压力,并尽量延长真空时间,以避免冲刷和气泡;由于高度抛光的型腔,充分利用科里奥利斯的预成型技术,使最终成型件的表面美感得以体现。

由此产生的用于批量生产的白车身局部结构件正在进行鉴定跟踪。它的生产时间为20秒,与目前的应用相比,机械性能相当,而重量却减轻了80%。

文章来源:CompositesWorld

原文始发于微信公众号(中国复合材料学会):【复材资讯】使用单个预制件成型的汽车HP-RTM CFRP复合材料结构件

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作者 808, ab