卡涞科技携结构功能集成化、智能化的高性能纤维复合材料产品亮相上海车展

第二十届上海国际汽车工业展览会于2023年4月18日在国家会展中心（上海）隆重开幕，作为高性能纤维复合材料大批量应用的核心科技型企业，卡涞科技携结构功能集成化、智能化的高性能纤维复合材料产品首次亮相上海车展。众多专业观众、客户及合作伙伴纷纷莅临展位，开展了材料、结构、产品等各维度的技术和商务交流。

卡涞科技愿意以开放共赢的心态，与行业伙伴和客户广泛交流合作，共同助力我国高性能纤维复合材料大规模、批量化、智能化应用，促进产业发展，实现产业链价值共享，赋能双碳战略。

诚邀您莅临上海车展卡涞科技展位

• 时间：2023年4月18日-27日

• 地点：国家会展中心（上海）

• 展位：2.2号馆2BA018（7号门主通道旁）

展品介绍

全碳纤维一体化座舱

       采用先进的碳纤维复合材料设计理念，实现极致轻量化，座舱总重量75kg，集成局部金属增强件及防翻滚结构件，主体为连续碳纤维增强的树脂基复合材料，得益于碳纤维材料本身的性能优势，具有高比刚度、高比强度和低密度等特点，在保证整车扭转刚度和安全性前提下，有效减少整车重量，提升轻量化收益。

采用PCM工艺制作的碳纤维后导流板

       某SUV车型外装饰件——碳纤维后导流板，表面呈3K碳纤斜纹，外观喷漆，产品内部采用三明治夹芯泡沫提供整体刚性，金属预埋件加工螺纹提供侧翼板安装。整体方案实现性能与成本的最佳平衡。

采用PCM工艺制作的碳纤维内饰件

       某SUV车型内装饰件——碳纤维前内饰件，表面呈3K碳纤斜纹，外观喷漆，产品采用PCM成型制造，再与塑料件粘接成型，突显内饰件奢华感。

织物拉挤复合材料电池箱下底板1/4部件

展品展示了织物拉挤型材用于结构和安全相关组件的可行性。与钢底板相比，重量减轻了50%以上；对比铝合金型，减重30%；实现复杂多腔体型材的可制造性（6腔体）；为玻碳混合结构，达到性能和成本的最佳平衡；通过30kN底部球击测试。

采用HP-RTM成型工艺制作的

复合材料汽车板簧

       复合材料汽车板簧性能显著优于传统钢制板簧，相比钢制板簧，复合材料板簧总成可以减重50%以上，板簧本体减重70%以上。此外，该产品疲劳寿命对比钢板簧提高3-5倍，可以显著提高车辆安全性能，得益于复合材料较大的阻尼系数，汽车的NVH特性也能得到改善。

拉挤系列型材

       采用织物拉挤工艺，其基体材料为环氧树脂，增强材料为碳纤维，该产品展示了织物拉挤工艺制造复杂型材的性能、可行性与成本优势，可用于汽车增强横纵梁结构。

新能源动力电池上盖

       展品采用连续玻纤材料及快速固化阻燃型树脂，通过HP-RTM/WCM工艺，实现复合材料电池上盖在新能源车上的规模化应用，单件成型节拍3-5分钟，具有性能、效率、减重成本上的综合优势。