11月5日至10日，第五届中国国际进口博览会在国家会展中心举行，大量全球顶尖企业和机构如约而至，世界500强和行业龙头企业超过280家参展，回头率近90%。全球四大粮商、三大种业企业、十大医疗器械企业、十大药品企业也悉数到场。
盛大展会本日收官，下面让我们一起回顾下本次进博会上的碳纤维元素：
近年来，随着低碳环保及绿色节能在社会各行业中受到越来越多的关注，作为传统高碳排放行业之一——建筑工程领域的减排之路也面临着众多严峻的挑战，低碳建筑材料及建筑技术的推行迫在眉睫。而在汽车市场，通过大量使用轻质、高强材料实现车身大幅减重已经成为车身轻量化最为主要的手段。
HRC
作为全球领先的复合材料综合解决方案提供商，今年HRC第三次亮相进博汽车展馆，聚焦轻量化复合材料引领绿色低碳生活这一主题，带来了系列全球首发及亚洲首秀产品，全面展示多项国际前沿复合材料创新技术及成果，倡导通过新材料的工业化推广和应用助力双碳目标的达成。
全球首秀——绿色可循环碳纤维建筑模板系统，引领低碳建筑技术革新
借助第五届进博首发平台，HRC在全球范围内首次提出绿色可循环碳纤维建筑模板系统这一全新概念，通过回收并分解碳纤维复合材料工业产品废料，经过循环利用，二次加工成绿色低碳轻量化碳纤维建筑模板，助力实现建筑行业对于推动高循环、零排放绿色发展的目标。
HRC独家专利绿色可循环碳纤维建筑模板
与木材及金属等传统材料建筑模板相比，碳纤维模板具有轻质高强、耐腐蚀、不易变形等优点。随之而来的优势还包括组装灵活且快速、安全稳固、可周转次数高、可达到清水效果等。该系统不仅可实现多次循环再生利用，还可加快施工速度，最大程度减少资源浪费，从材料及人工两方面大幅节省工程成本。同时，HRC还将提供全方位专业的施工指导及技术支持，为客户提供真正有竞争力的绿色低碳环保建筑解决方案。
亚洲首秀——集成式IV型碳纤维储氢系统，更高效安全的未来出行方案
这款由HRC独家研发并推出的IV型70MPa碳纤维储氢系统作为集成式解决方案将氢能的大范围推广又向前推进了一步。其中压力容器部分由HRC旗下英国工程设计专家Engenuity和先进复合材料技术中心ACTC自主设计研发而成。通过采用独特的复合材料缠绕铺层设计及先进的缠绕工艺，使该产品重量相较以往大幅减轻。连接部分搭配了流体连接技术领先制造商德国VOSS Fluid与旗下HypTec特别定制的高压阀门密封系统，在满足功能要求的同时，极大程度提高了产品的安全性能。一体化的集成式设计及产品形态可以更加便捷地投入安装使用，同时该系统可随时进入批量生产阶段。
HRC独家推出的集成式IV型碳纤维储氢系统
探索新型材料，助力低碳目标
除碳纤维领域，HRC也一直在多种复合材料的开发及应用上进行不断地积极尝试。生物基天然纤维材料作为近年来的新热点能够从源头解决碳排放的问题，可回收优势也不言而喻，作为一种理想的低碳材料受到越来越多汽车主机企业的青睐。
HRC同时发布了多个以天然纤维为原材料的零部件产品。其中，汽车后保险杠饰板采用天然亚麻纤维多功能编织预浸料制成，仅重0.5kg，较金属材料减重达40%，碳纤维的使用增强了其抗冲击性和耐用性。另外，产品材料利用率高，便于快捷加工，适应大批量产需求。天然纤维还特有良好的透波性和电磁信号传输性能，兼顾高性能和美观等多种优势。
天然亚麻纤维后保险杠饰板
竹纤维汽车内饰件
碳纤维可回收毡汽车内饰件
高合汽车×科思创
高合与科思创共同开发的可使用在车辆内饰上的大理石纹可回收碳纤维复合材料，在展台现场的HiPhi Z展车上亮相展示，该材料不仅有独特新颖的科技造型，而且能实现回收和再利用，不仅如此，这款可回收碳纤维材料与铝材相比还能够降低百分之三十以上的重量，具备轻量化高强度的特点。
在首款旗舰车型超跑SUV HiPhi X上，高合汽车与科思创共同研发出了一整套用于智能交互表面的组合材料，既能保障汽车外观的高光泽度，还具备稳定性和抗冲击的结构，最重要的是可以满足红外透明度等要求，最终，让HiPhi X的B柱变身打开车门的“魔法钥匙”，实现了红外摄像头、人脸识别、智能显示、触摸传感等多性能的智能化要求。
现代NEXO氢燃料电池车
特斯拉
特斯拉在新车硬件方面的硬实力，是目前其他品牌很难企及的，3电机让Model S Plaid的零百成绩达到了2.1秒，极速能达到322公里/小时，永磁同步电机在高转速情况下可能退磁甚至解体，所以其他车企几乎都会给电机性能进行限制，而特斯拉给电机转子增加了碳纤维保护壳，而且是特斯拉自研自产的，这部分的技术领先需要其他企业用相当长的时间进行追赶，而且3.5C倍率的充电功率，让它充电速度能变得特别快，同时CTC的底盘电池一体化设计，让Model S Plaid的整备质量只有2.16吨，其他电动车几乎都是动辄2.5吨以上，甚至3吨的车重。当然特斯拉的这两款车型价格都在百万以上，但这条鲶鱼在电动化和智能化领域的创新，也会影响着整个业界的发展进程。
凯迪拉克
科尔维特 Z06 跑车配备大量空气动力学套件，并搭载采用手工打造的全新 5.5 升 LT6 自然吸气 V8 发动机，可在最高达 8600 转 / 分的转速下输出 670 匹马力，0-60 英里 / 小时加速时间为 2.6 秒。与此同时，该车还配备了碳纤维轮圈和米其林 Pilot Sport Cup 2 RZP 半热熔轮胎及全新设计的进气排气系统。
保时捷Mission R
在本次展会上，保时捷 Mission R 概念车献出了中国首秀。
该车是一款纯电动的赛车，融合了前沿科技料，拥有前卫的设计和极低的悬挂。两个全新开发的电机协同驱动，令保时捷 Mission R 概念车在排位模式下的输出功率达到 800 kW（1088 PS）。电池容量约为 80 kWh，配合创新的能量回收系统，赋予了 Mission R 概念车以零损耗完成冲刺比赛的可能性。
凭借 Mission R 概念车项目，保时捷将现实和虚拟赛车的距离拉近。单体式的驾驶员模组和赛车模拟器形式类似，并加大一倍。碳纤维复合材料的安全结构不仅为车手提供了很好的防护，而且很轻，造型也很独特。
保时捷工程师和设计师将全新开发的碳纤维车顶结构称作 " 外骨骼 "（exoskeleton）。它结合了笼形结构和车顶表面。
原文始发于微信公众号（碳纤维人）：聚焦进博会｜碳纤维元素闪耀 轻量化复合材料引领绿色低碳生活
