7月13日21时50分肇庆工务段肇庆桥隧车间的职工正利用夜间天窗点间在25米高空上的西江特大桥上进行更换桥枕施工。西江特大桥地处广东省肇庆市，于1987年4月1日开始运营，为公路、铁路两用特大桥梁，分上下层。上层走汽车，下层跑火车，铁路桥全长1621.858米，是连接岭南地区的重要铁路桥梁。
此次需将桥上第5孔351根木枕全部更换为新型复合材料桥枕，铁路复合轻枕外观与木枕相似，施工安装容易，热膨胀系数与导热率低，抗震、抗压、抗拉、抗弯强度大。更换后的桥枕具有防水、防火、防虫、防腐、绿色环保、可回收再利用等特性，使用寿命是普通木枕的5至10倍以上,超过50年，性价比高。这在肇庆工务段管内首次更换应用。
据统计，西江特大桥第5孔共有18格351根桥枕，截至7月14日，已全部更换完成，这将大大提高钢梁桥的“免疫力”和安全保障能力。
这次复合材料在桥枕上的应用，也加大推动了国内复合材料的发展。随着科技的不断发展以及人们对材料性能要求的不断提高，复合材料的应用范围也在不断扩大，其发展趋势也日益明显。
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原文始发于微信公众号（艾邦复合材料网）：复合材料“枕木”在西江特铁路大桥的运用，推动复合材料发展！
