近日，上海临港全新一代中运量2号线（T2线）氢动力数字轨道胶轮电车全线试运营，中国石化上海石化碳纤维成功应用于临港T2线氢动力电车。
临港中运量T2是国内首条应用氢能源动力的中运量公共交通线路，作为新一代低碳环保、智慧交通的代表，T2电车蕴含多项引领新技术，其充满未来设计感的造型、智能环保的氢能供电、虚拟数字轨道等极具示范效应，成为临港新片区特色风景，其中与车身浑然一体的T2线司机室外罩采用的是上海石化生产的碳纤维。
碳纤维是轻质高强新材料的代表，碳纤维车头罩降低了车身重量，减少运行能耗，有助提升续航里程，提升舒适性和隔音降噪水平，并增强车辆可维护性。
碳纤维技术有着森严的技术壁垒，上海石化是国内较早研发碳纤维，并进行产业化生产的企业，形成了具有中国石化自主知识产权的碳纤维产业化成套技术，实现了工业化生产。
上海石化除了是碳纤维的研发和生产企业，也是碳纤维复合材料的研发和应用企业。在轨道交通领域应用方面，去年上海石化自主研发生产的碳纤维成功应用于广州地铁18号线“湾区蓝”高速列车。
上海石化与中车集团、上海晋飞、上海石油化工研究院等联手合作，系统开展了碳纤维及预制体、阻燃树脂、结构设计、成型工艺、连接安装、检测评价等产业链难点、堵点技术攻关，形成了一体化、高效、经济的碳纤维车体成型工艺和制造技术，继首次实现高速地铁车头开闭罩批量运行后，再次成功实现了中运量智轨电车司机室头罩部件的商业运营，具有良好的应用示范效果。
随着上海石化更大规模、更具经济性的48K大丝束装置建成投产，协同创新效应将逐步放大，上海石化将与临港T2线氢动力电车达成长期合作，并为其提供技术服务保障。
未来，上海石化和中国中车将继续进行战略合作，持续为城市轨交、高速列车等全方位车型提供全车身部件，领跑世界轨交技术、助力绿色出行，为碳纤维及其复合材料的产业链发展开辟更广阔的领域。
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原文始发于微信公众号（艾邦复合材料网）：上海石化碳纤维成功应用于临港T2线氢动力电车
